Podmítací sněhové řetězy Rotogrip představují velice zajímavé řešení této problematiky, a to jak pro hasičská, tak i veškerá nákladní vozidla. Obsluha stroje totiž k aktivování řetězů vůbec nemusí opouštět kabinu vozu. Pomocí tlakového vzduchu dojde k vychýlení ramene s otočným diskem a s řetězy tak, že se disk přitlačí na pneumatiku a začne se po ní odvalovat. Řetezy připevněné k disku jsou metány pod pneumatiku a zmenší prokluz pneumatik. Optimální rychlost jízdy s aktivovaným systémem je 20km/h, maximální přípustná rychlost jízdy je pak 50 km/h.
Princip funkce znázorňuje následující obrázek:
obr. 1: Technický princip podmítacích řetězů.
Legenda obrázku:
1) Upevňovací část - ("Adapter")
Montuje se (kromě speciálních aplikací) přímo na třmeny per zadní nápravy popř. na zadní nápravu. Je trvale připevněn k podvozku (i po ukončení zimního období)
2) Tlaková nádoba s vratnou ocelovou pružinou - ("Membranzylinder")
Slouží jako zásobník tlakového vzduchu. Je zakončená otočným ramenem. Po skončení zimního období se snímá.
3) Otočný odvalovací disk s řetězy a ramenem - ("Schwenkarm")
Počet řetězů je 6 (ROTOGRIP II) nebo 18 (ROTOGRIP I) podle zvolené konfigurace. Po skončení zimního období se snímá.
4) Pneumatický ovládací systém
Připojení tlakových nádob včetně ovládacích prvků na rozvod tlakového vzduchu podvozku. Ovládací prvky se montují do kabiny řidiče.
Informace byly převzaty z těchto stránek.
Zajímavé video s praktickými ukázkami systému zde.
